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1986-1988. Consejero de Salud. Andalucía (España).

1979-1982. Consejero de Sanidad. Andalucía (España).

1982-1986. Consejero de Salud y Consumo. Andalucía (España).

2004-2009. Consejero de Innovación, Ciencia y Empresa. Andalucía (España).
2000-2004. Consejero de Salud. Andalucía (España).

1963. Gobernador militar de Málaga. Probablemente toma posesión en septiembre de 1963.

JUAN IGNACIO MEDINA TOGORES
Gobernador Militar de Málaga.
Prensa, 17 de marzo de 1941.

MANUEL BATURONE COLOMBO
Gobernador Militar de Málaga.
Prensa, 6 de abril de 1944.

ALFREDO ERQUICIA
Gobernador Militar de Málaga.
Prensa, 2 de abril de 1947.

MANUEL GRANADO TAMAJÓN
Gobernador Militar de Málaga.
Prensa, año - 1950.

BERNABÉ ORTIZ ESPARRAGUERA
Gobernador Militar de Málaga.
Prensa, 2 de abril de 1953.

RAMÓN ROBLES PAZOS
Gobernador Militar de Málaga.
Prensa, 7 de abril de 1955.

JOSÉ XIMÉNEZ DE SANDOVAL Y RIESTRA
Gobernador Militar de Málaga.
Archivo de la Sangre, 8 de abril de 1959.

RAMÓN RODRÍGUEZ VITA
Gobernador Militar de Málaga.
Archivo de la Sangre, 17 de septiembre de 1959.

JOSÉ DE LAMO PERIS
Gobernador Militar de Málaga.
Archivo de la Sangre, 8 de abril de 1962.

ÁNGEL CARVAJAL Y SANTOS SUÁREZ
Duque de Aveyro.
Gobernador Militar de Málaga.
Archivo de la Sangre, 27 de agosto de 1962.

FRANCISCO JAVIER GARCÍA GONZÁLVEZ
Gobernador Militar de Málaga.
Archivo de la Sangre, 24 de septiembre de 1963.

NICASIO JOAQUÍN MONTERO GARCÍA
Gobernador Militar de Málaga.
Archivo de la Sangre, 21 de marzo de 1968.

MIGUEL MÁRMOL MARTÍN
Gobernador Militar de Málaga.
Prensa, año - 1972.

RICARDO RIVERA CEBRIAN
Gobernador Militar de Málaga.
Archivo de la Sangre, 8 de enero de 1973.

ÁNGEL DE LARA DEL CID
Gobernador Militar de Málaga.
Archivo de la Sangre, 4 de noviembre de 1974.

ENRIQUE PUGA CRUZ
Gobernador Militar de Málaga.
Archivo de la Sangre, marzo de 1982.

1978-1979. Consejero de Agricultura. Junta de Andalucía (España).
2000-. Alcalde de Málaga (España).

Responsable de Arte y Diseño de SUR (Málaga, España).

2015. Director territorial de Cajamar de Málaga (España).

Responsable de Trade Marketing Cervezas Victoria.

Farmacéutico

Ingeniero.

Arquitecto.
Miembro de la Real Academia de Bellas Artes de San Telmo.
Arquitecto diocesano de la casa Larios.
Integrante de la comisión de restauración de la Alcazaba y Gibralfaro.

Arquitecto.
El primero de una saga de arquitectos muy importante de Málaga. Autor y director de los planos de calle Larios y sus alrededores.

Casó con Edgar Neville, personaje clave en la Costa del Sol, además de en la literatura y el cine.
Angelita, mecenas en Málaga, fue propietaria del cine Actualidades.

Hija del ingeniero Carlos Alessandri, pionera del turismo en Torremolinos, propietaria en los años 40 del Parador de Montemar.

Ingeniero de Córcega, director de los Ferrocarriles Andaluces.

Antes The Malaga Electric Company

1948-03-16. Es aprobada por la Real Federación Española de Motociclismo el acta fundacional del C. D. Málaga Moto Club, con Juan Pérez del Pulgar como presidente y Ángel Muñiz y Gonzalo Bernárdez en la comisión organizadora,

que designó como presidente a Salvador Rueda Ballesteros; secretario, Enrique Buendía: tesorero, Antonio de las Peñas; contador, Gonzalo Pantoja y Angel Muñiz Serrano, secretario técnico.

1949-08-14. La primera competición organizada por el Málaga Moto Club fue el Trofeo de Verano de Velocidad en el parque, antecedente de las carreras que posteriormente se celebrarían dentro de las fiestas deportivas de invierno, El 14 de agosto de 1949, con el triunfo absoluto de Angel Muñiz en 500 cc, en 350 cc venció Juan Perez del Pulgar, en 125 cc Francisco Virtudes y en 100 cc Fernando Dominguez.

1950-02-12. Se celebra el I Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga. Competición de velocidad en circuito cerrado que se desarrollaba entre el Paseo del Parque y el Paseo de Los Curas, organizada por el Málaga Moto Club y patrocinada por el Ayuntamiento de Málaga. Había cinco categorías, 100, 125, 250, 350, 500 cc y sidecars.

1951. Se nombra nueva junta directiva del Málaga Moto Club: presidente Juan Cantó, vicepresidentes Enrique Virtudes y José Eloy Garrido, secretario Enrique Buendia, tesorero Federico Ruiz Segura, vocal Antonio de las Peñas y secretario técnico Ángel Muñiz Serrano.

1952. Nueva junta directiva formada por: presidente, Antonio Graciani Vazquez; vicepresidente primero, Ricardo Vllar Sigismondi; vicepresidente segundo, Martin Muñoz; secretario, Antonio de las Peñas; tesorero, Federico Ruiz Segura; contador, Gonzalo Pantoja; vocal, Antonio Carmona Pacheco; y secretario técnico, Angel Muñiz.
      El Málaga Moto Club fue designado por la Real Federación Automovilista Española para organizar y controlar el paso de diversas pruebas automovilistas

1953. Vuelta a Málaga de Regularidad, organizada por el Málaga Moto Club, patrocinada por el periódico La Tarde y que tuvo como vencedor al catalán Agramunt.

1962-02-18. Se organiza el Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo, simultáneo a la celebración del Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga.

1967. Dejan de organizarse carreras en el circuito del Parque de Málaga.

1969-1970. Premios de motocross, organizados por el Málaga Moto Club.

1935. En el Café La Maestra, calle Tomás Heredia, surge la Primera Peña Motociclista, integrada por: Antonio Domínguez Silva, Enrique Virtudes, José Martos, Juan Benítez, Juan Gallardo, Ángel Muñiz Serrano y Eugenio Zurita. Excursiones en motocicleta, subidas a la Fuente de la Reina, etc.

1936. La Peña Motociclista se reúne en el Café Madrid. Formada por: Angel Muñiz, Diego Vera, Juan Gallardo, Antonio Dominguez Silva, Alfonso Hidalgo, Antonio Lopez, y Miguel Marmolejo. Organizan la primera prueba motociclista en Málaga, que consistió en una subida a la Fuente de la Reina. Se clasificaron en los tres primeros lugares: José Muñoz, Alfonso Hidalgo y Antonio López , por este orden.

1948: El 16 de marzo de 1948 es aprobada por la Real Federación Española de Motociclismo el acta fundacional del C. D. Málaga Moto Club.

El Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo comienza a celebrarse en 1962, coincidiendo con el Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga. Organizado por el Málaga Moto Club y patrocinado por el Ayuntamiento de Málaga, las pruebas se realizan en el parque de Málaga y son puntuables para el Campeonato de España de Competición. En 1967 dejan de realizarse las carreras en el circuito del Parque.

1962-02-18. XIII Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga y I Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo.
Vencedores: 125 cc turismo, Francisco Vera (Lube); 125 cc internacional, Luigi Taveri (CH, Honda); 350 cc internacional, Jack Findlay (AUS, Norton); 500 cc internacional, Luigi Taveri (CH, Norton). Sidercars, F. Camathias / H. Burkhardt (CH/D, BMW).
Luigi Taveri se proclamó vencedor absoluto y ganador del I Premio Internacional Costa del Sol y del XIII Gran Permio Motociclista de Invierno.

1963-02-03. XIV Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga y II Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo.
Vencedores: 125 cc nacional, Gustavo Martín (E, Bultaco); 125 cc internacional, Ramón Torrás (E, Bultaco); 350 cc internacional, José Medrano (E, Bultaco); 500 cc internacional, Francisco González (E, Norton).
Se proclamó vencedor absoluto y ganador del II Premio Internacional Costa del Sol y del XIV Gran Premio Motociclista de Invierno Francisco González Sanchís.

1965-02-14. XV Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga y III Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo.
Vencedores: 50 cc internacional, José Mª Busquets (E, Derbi) 125 cc internacional, Luigi Taveri (CH, Honda); 250 cc internacional, Luigi Taveri (CH, Honda). Sidercars, Otto Kölle / Heinz Marquardt (D, BMW).

1966-02-27. XVI Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga y IV Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo.
Vencedores: 125 cc regional, Ángel González (Bultaco); 50 cc competición, Salvador Cañelas (E, Derbi); 125 cc competición, José Medrano (E, Bultaco); 250 cc competición,Ginger Molloy (NZ, Bultaco). Prueba e exhibición de sidercars, Otto Kolle.

1967. XVII Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga y V Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo.
      Vencedores: 125 cc regional, Antonio Martín Martínez; 50 cc competición, Ángel Nieto Roldán (E, Derbi); 125 cc competición, Salvador Cañellas (E, Derbi); 250 cc competición, Santiago Herreros (E, Ossa).

1949-08. Primera competición deportiva de motociclismo organizada por el Málaga Moto Club en el Parque de Málaga.

El Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga, evento muy importante de las Fiestas Deportivas de Invierno, comienza a celebrarse en 1950. Organizado por el Málaga Moto Club y patrocinado por el Ayuntamiento de Málaga, es una de las citas más importantes del calendario motociclista español, con carreras puntuables para el Campeonato de España. Las pruebas se realizan hasta 1967 en el parque de Málaga, año en el que se celebra el campeonato por última vez.

<b>1950-02-12</b>. I Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga.
Vencedores: 100 cc, Virtudes (E, Málaga,); 125 cc, Sertroc (E, Barcelona); 250 cc, Fernando Aranda (E, Bilbao, Moto-Guzzi); 350 cc, Jimmy Povedano (GBZ, Velocette); 500 cc, Leopoldo Bado (GBZ, Triumph)
El ganador del I Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga es Leopoldo Bado.

1951-02-18. II Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga.
Vencedores: 100 cc, Ángel Muñiz (E, Málaga,); 125 cc, Gabriel Corsín (E, ); 350 cc, John Grace (GBZ, AJS); 500 cc, John Grace (GBZ, AJS).
El ganador del II Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga es John Grace.

1954-03-14. V Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga.
Vencedores: 125 cc internacional, Gabriel Corsín (E, MV Avelló); 350 cc internacional, Francisco González (E, Norton); 500 cc internacional, Javier de Ortueta (E, Norton).

1962-02-18. XIII Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga y I Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo.
Vencedores: 125 cc turismo, Francisco Vera (Lube); 125 cc internacional, Luigi Taveri (CH, Honda); 350 cc internacional, Jack Findlay (AUS, Norton); 500 cc internacional, Luigi Taveri (CH, Norton). Sidercars, F. Camathias / H. Burkhardt (CH/D, BMW).
Luigi Taveri se proclamó vencedor absoluto y ganador del I Premio Internacional Costa del Sol y del XIII Gran Permio Motociclista de Invierno.

1963-02-03. XIV Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga y II Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo.
Vencedores: 125 cc nacional, Gustavo Martín (E, Bultaco); 125 cc internacional, Ramón Torrás (E, Bultaco); 350 cc internacional, José Medrano (E, Bultaco); 500 cc internacional, Francisco González (E, Norton).
Se proclamó vencedor absoluto y ganador del II Premio Internacional Costa del Sol y del XIV Gran Premio Motociclista de Invierno Francisco González Sanchís.

1965-02-14. XV Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga y III Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo.
Vencedores: 50 cc internacional, José Mª Busquets (E, Derbi) 125 cc internacional, Luigi Taveri (CH, Honda); 250 cc internacional, Luigi Taveri (CH, Honda). Sidercars, Otto Kölle / Heinz Marquardt (D, BMW).

1966-02-27. XVI Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga y IV Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo.
Vencedores: 125 cc regional, Ángel González (Bultaco); 50 cc competición, Salvador Cañelas (E, Derbi); 125 cc competición, José Medrano (E, Bultaco); 250 cc competición,Ginger Molloy (NZ, Bultaco). Prueba e exhibición de sidercars, Otto Kolle.

1967. XVII Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga y V Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo.
      Vencedores: 125 cc regional, Antonio Martín Martínez; 50 cc competición, Ángel Nieto Roldán (E, Derbi); 125 cc competición, Salvador Cañellas (E, Derbi); 250 cc competición, Santiago Herreros (E, Ossa).

1903-03-02. Fecha de nacimiento del empresario y piloto de carreras de motociclismo.

1934. Fundación del Sporting Moto Club, sección del Sporting Vela Club.

1935. Inicio de la actividad de reparación y reconstrucción de motos y automóviles.

1951-02-18. Vencedor de la prueba de 100 cc en el II Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga.

1954. Comienza la fabricación de motocicletas bajo la marca AMS (Ángel Muñiz Serrano)

1955. Dirige la sección de Karts del Málaga Moto Club. Construye Karts de competición hasta los años ochenta y prepara coches para rallyes.

1956. Cesa en su actividad de construcción de motocicletas.

1957. Año de fallecimiento.

Javier de Ortueta, coetáneo de Fernando Aranda, inició sus actividades motociclistas en 1932 y en el transcurso de treinta y tres años ininterrumpidos se proclamó 9 veces campeón de España, vencedor absoluto en más de 150 Premios Internacionales, así como de infinitas pruebas de carácter nacional, en las que conquistó 325 trofeos. Sus duelos con Aranda, Ernesto Vidal o Juanito Kutz marcaron los años cuarenta y cincuenta.

1954-02-14. Vencedor de la prueba internacional de 500 centímetros cúbicos.
Ganador absoluto del V Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga.

Su fundación data del 30 de noviembre de 1950.
El 24 de febrero de 1951 se inaugura la Peña Malaguista en los altos del antiguo café El Gallo, en la calle Salinas, 9.
Fue el foco cultural de la Málaga de los años sesenta y setenta.
El 30 de mayo de 1975 incorporaron el nombre 'Liceo de Málaga' y lo antepusieron al de Peña Malaguista.
El 26 de febrero de 2003, coincidiendo con la reorganización y la nueva etapa, se decidió que la entidad se denominara Liceo de Málaga a secas.
La Peña Malaguista llegó a tener un equipo ciclista, deporte que promocionó en Málaga.
En el seno de la Peña Malaguista nació y tuvo su sede la Asociación de Amigos de la Universidad de Málaga, que propició que la ciudad contara con facultades. Esta asociación firmó su acta de disolución el 18 de agosto de 1985.
Creo el 'Premio Málaga de investigación', para la divulgación de grandes estudios relacionados con esta tierra.
Y en 1952 la Fiesta de la Malagueña con el objetivo de promocionar Málaga.
Actual presidente, José García Barceló,

1968-06-20. Constitución de la Asociación de amigos de la Universidad de Málaga (Sig. Lg. 8787:7)

1963. X Vuelta Ciclista a Andalucía. Gran Premio de Montaña.
      En la meta de Málaga triunfó Sagarduy,

1913. Nace en Benifayó, Valencia, el 3 de abril de 1913.
1914. Comienza a correr a los 36 años, en 1949, ganando las dos pruebas a las que concurría, 500 cc y sidecars, con la misma moto, una Norton. Logra en algo más de una década siete títulos de España de 500 cc, dos de 350 cc y uno de 125 cc.

1958-02-09. Vencedor de la prueba internacional de 500 centímetros cúbicos del IX Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga.
Ganador absoluto del IX Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga.

1963-02-03. Vencedor de la prueba internacional de 500 centímetros cúbicos del XIV Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga y II Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo. Parque de Málaga.
Ganador absoluto del II Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo y del XIV Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga.

Piloto de carreras de motos.

1954-02-14. Vencedor de la prueba 125 cc internacional (E, MV Avelló) del V Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga.

1943. Nace en Terrassa.
1944. II Moto Cross Ciudad de Sabadell.
      Juan Sobrepera "Tiger", que además de piloto es titular del Servicio Oficial Bultaco en Sabadell, le ofrece trabajo en su taller: le ayudará a competir.
1945. El 19 de septiembre, Torras ingresa en Bultaco.
1946. En el XII GP de España disputado en Montjuïc, Ramón se sitúa en el 9º lugar de la parrilla de 125 precediendo a sus compañeros de equipo John Grace (10º) y Marcelo Cama (11º). En el IV Premio de Otoño de Madrid vence. Su tutor John Grace Grace no tardará mucho en dejar las carreras. El testigo de Bultaco pasa a manos de un Ramón Torras recién coronado doble campeón de España (125 Sport y Competición).
1947. Vence a Taveri, campeón del mundo, en su primera carrera de Módena (125 cc-1963).
1948. El 30 de mayo pierde la vida en el circuito de Brisamar en Comarruga (Vendrell-Tarragona); una brutal caída catapulta su cuerpo contra uno de los innumerables árboles de la veraniega urbanización.

1963-02-03. Vencedor de la prueba de 125 centímetros cúbicos nacional del XIV Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga y II Premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo. Parque de Málaga.