Puerto de Málaga (España)

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Vista del Puerto. Hacia 1900. Málaga. España. Fondo Wandre 01

Málaga. Vista del Puerto y la Cortina del muelle. Hacia 1890. Fondo Wandre 01
Información facilitada por Anton I. Ozomek, vía Facebook, 2020:
Gracias a la nota en una postal de la editorial Photoglob Zurich sabemos que el álamo que hubo junto a la caseta de prácticos del puerto de Málaga, y que aparece en muchas fotos históricas, desapareció en la Navidad de 1908.

Vista del Puerto y la Cortina del muelle. Hacia 1890. Málaga. España. Fondo Wandre 01

Málaga. Vista del Puerto y la Cortina del muelle. Hacia 1890. Fondo Wandre.

Información facilitada por Anton I. Ozomek, vía Facebook, 2020:
Foto realizada por Wenceslao Ruiz-Salinas Raggio (Wandre) ca. 1885-1890 (min. 1883 máx. 1891)
"Esta interesante fotografía con vista de la Cortina del Muelle, perteneciente a la colección del Estudio Wandre (Wenceslao Ruiz-Salinas Raggio) y publicada por el Archivo Histórico Fotográfico de la Universidad de Málaga (cc Mercedes Jiménez Bolívar) se corresponde con bastante probabilidad con los años 1887-1890 por dos motivos fundamentales:
1.- Vemos cómo la faja de relleno del puerto va avanzando desde la Aduana hacia La Marina, algo que se produce tras la reanudación en 1887 de las obras paralizadas en 1882. Cómparese con la foto de Clifford de 1862 (vía BNE).
2.- Observamos un vehículo de la línea 3, no sabemos si de Riperts o de Tranvías "de sangre", pero teniendo en cuenta que no se aprecian raíles en la calzada y que el primer verdadero tranvía (igualmente de tracción animal, pero aún no eléctrico (algo que no apareció hasta noviembre de 1906)) circuló por Málaga en noviembre de 1890, hemos de entender que se trata de un "coche Ripert", los cuales empezaron a circular en Málaga en septiembre de 1883.

Información facilitada por José Manuel Ramos, vía correo electrónico, 2019:
"Sobre la datación de la foto en cuestión sigo pensando que es anterior a 1900. El coche de mulas que aparece, es un "ripper" como hace mención el articulo de la revista pregón (1928) que aparece detrás con la misma foto, donde curiosamente se hace mención que los mayores de 40 años (nacidos antes de 1888) recordarán la imagen. Los coches ripper empezaron a funcionar en málaga (según la fuentes que he consultado) el 13 de septiembre de 1887. Por tanto es compatible la fecha anterior a 1900 con la existencia del ripper. Mi opinión, que puede estar equivocada, y teniendo en cuenta tanto el artículo de la revista pregón, como los datos del BOE que están enlazados desde el atom, así como una foto de la colección de Fernandez Rivero, en la que parece que se empieza a
rellenar esta parte del puerto antes que la otra tras la aduana, es que la foto estaría datada entre 1887 y 1892."

El puerto, la plaza de la Marina y el paseo de La Farola. Hacia 1910. Málaga, España. 01

Actividad en el puerto de Málaga. Carga y descarga de mercancías. Embarque y desembarque de pasajeros. Al fondo, el Paseo de La Farola. En primer término, el ensanche de la plaza de la Marina con la fuente de las Tres Gracias. Hacia 1910. Málaga, España.

Puerto de Málaga y plaza de la Marina con la fuente de las Tres Gracias. Hacia 1910. España. 01

Actividad en el puerto de Málaga. Carga y descarga de mercancías. Embarque y desembarque de pasajeros. Al fondo, el Paseo de La Farola. En primer término, el ensanche de la plaza de la Marina con la fuente de las Tres Gracias. Hacia 1910. Málaga, España.